03.08.2019»»суббота

Программу Калькулятор Расчета Резистора Для Подключения Светодиода

03.08.2019
    91 - Comments
Подключение второго БП

Важные параметры светодиодов С точки зрения проблемы подбора резистора для светодиода нас в первую очередь интересуют всего два параметра светодиодов:. I F — прямой ток светодиода. V F — прямое напряжение светодиода (рабочее напряжение) Рассмотрим это на примере светодиода L-53IT. Вот его краткие характеристики:.

  1. Облегчить расчет сопротивления поможет онлайн калькулятор и подробное описание теории. Расчет резистора для светодиода не является сложной задачей и производится по простой школьной формуле. А вот с физическими. В каких случаях допускается подключение светодиода через резистор?
  2. Светодиоды обладают небольшим внутренним сопротивлением, поэтому при достаточно высокой силе тока они просто перегорают. Калькулятор расчета резистора для светодиода.
Программу Калькулятор Расчета Резистора Для Подключения Светодиода

Расчет резистора. Подключение светодиода.

Материал: gaasp/gap. Цвет свечения: красный. Длина волны: 625нм. Максимальное прямое напряжение: 2,5 В. Максимальное обратное напряжение: 5В. Максимальный прямой ток: 30мА.

Рабочая температура: -4085С В datasheet светодиода L-53IT в разделе «Absolute Maximum Ratings» (значения, которые нельзя превышать) мы находим информацию о максимальном непрерывном постоянном токе, который может протекать через данный светодиод, не вызывая ее повреждения (30мА). Затем мы проверяем по datasheet, какое типичное прямое напряжение светодиода (падение напряжения на диоде): и мы видим, что:. тестовые данные указаны для тока I F= 20мА,. типичное прямое напряжение составляет V F = 2В. Ток 20мА обеспечивает нам хороший световой поток, а так как светодиоды не вечны, и со временем испускаемый поток света уменьшается, то в большинстве случаев для данного светодиода этот ток будет достаточен.

Где Купить Тепловые Трубки

Программу Калькулятор Расчета Резистора Для Подключения Светодиода

Подключение Второго БП

Светодиод без резистора Для начала рассмотрим, что произойдет, если мы подключим светодиод к источнику питания без резистора ограничивающего ток. В качестве примера мы будем использовать источник питания с напряжением 5В. В этом случае, в соответствии со вторым законом Кирхгофа: сумма падений напряжения в замкнутом контуре равна нулю Получается, что все напряжение питания сосредоточено на нашем светодиоде: Что означает появление напряжения 5В на нашем светодиоде? Давайте посмотрим на график зависимости тока светодиода от напряжения в прямом направлении: То есть, при превышении 2,05 вольт, ток будет расти очень быстро, достигнув высокого значения.

В нашем случае, питание светодиода без ограничительного резистора приведет к генерации тока большего, чем допустимо (30 мА), что в свою очередь произойдет его повреждение. Здесь следует добавить, что причиной, разрушающим светодиод является не ток как таковой, а выделяемая мощность в виде тепла. Ограничение тока протекающего через светодиод Таким образом, мы должны ограничить ток светодиода.

У нас есть два варианта:. использовать питание стабильным током (не более 30мА в соответствии с технической спецификацией светодиода). ограничить ток по-другому. В данной статье мы займемся вторым способом, а именно, мы подключим резистор последовательно со светодиодом.

Эта программа поможет рассчитать значения сопротивления и мощности резистора в светодиодной цепи. Будет полезна для оборудования мотоцикла элементами светодиодной подсветки или индикации. Для вычисления нужно ввести значения напряжения питания светодиода, номинальное прямое напряжение светодиода, номинальный прямой ток светодиода, далее выбрать схему соединения светодиодов и их количество в цепи.

После этого нажимаем на кнопку «ВЫЧИСЛИТЬ» и в нижних окнах появятся значения сопротивления и мощности резистора, а также ближайшие к ним стандартные значения. Для примера попробуем рассчитать резистор для цепи из трех последовательно включенных красных светодиодов, подключенных к блоку питания с выходным напряжением 12В.

Как правило, номинальное прямое напряжение обычного или маломощного сверхъяркого светодиода составляет 2,5В, ток через светодиод 20 мА. Для очень мощных светодиодов номинальный ток через светодиод может быть более чем 20 мА.

Не забудьте, что некоторые светодиоды могут уже продаваться с встроенным резистором внутри, такие тоже есть в продаже, хотя обычно при покупке уже можно выяснить на какое напряжение и ток рассчитан светодиод (если конечно покупать в магазине, на радиорынке или у знающих людей). Скачать программу в формате RAR (327 КБ) можно по этой.

Решил поднять старую тему если кому интересно. В прошлом году отдавал двигатель в переборку по причине клина в поршневой. За лето так и не смог толком поставить на ход, осенью решил осуществить старую задумку перевести Яву на себя. Я 4-й хозяин а сам владелец находится в Америке и связи с ним нет.

На руках паспорт - книжка и номер. Почитал на форуме как делают люди в подобных случаях. Написал рукописный договор купли-продажи, договорился через приятеля с гаишник о помощи и на эвакуаторе повез.

Приезжаю гаишник печатает заявление и говорит дуй на площадку осмотра. Поначалу все нормально, гаишники шутят мол 'Ява на халяву.' А дальше началось: дуги можно, а галогенки нельзя, давай снимай. 1-ну сняли, другая никак. Лдано, говорит повесь сумку на руль чтобы не видно было и фоткает, рассуждая о том, что 'Ява раритет у самого такая была по молодости'. Ну, думаю должно сложится, ан нет. Докопались до ВИНа.

На табличке есть, в паспорте нет. Рама, двигатель номера совпадают.Чего делать спрашиваю? Делаем запрет на регистрационные действия и направляем тебя на экспертизу. Вот бл-ть повезло. Я говорю ребят войдите в положение этож время, деньги.

Гаишник мой тоже не помог. Ладно, договариваюсь, чтобы экспертизу провели сразу а не за 10 дней как положено. Привожу на экспертизу и опять в гараж. И только на этой неделе звонят - привози.Итак 3 раза на звакуаторе, доп. Затраты и наконец документы и номер готовы.

Часы Моддера

Правда написали с ошибкой объем и л.с. В ПТС и свидетельстве о регистрации. Спорить не стал, пес с ними, налог буде меньше!

Теперь за зиму планирую внешним подшамать да и отрегулировать мотор как положено. Вот такая веселая история. И несколько летних фоток. Всем удачи.Хотел вставить фотки через радикал, чего то получилось, а раньше получалось. Сайт пишет - не допустимые теги.